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Einzeldrosselklappenanlage für die Citroen C2 VTS Ansaugbrücke

Ausgangssituation:

In Italien haben wir 2007 einen interessanten Saxo-Umbau gesehen, der die Citroen C2 VTS Ansaugbrücke benutzt hat. Aufgrund dessen haben wir uns auf die Suche begeben und haben schließlich in Frankreich eine C2 VTS Ansaugbrücke gefunden. Vorteile versprach vor allem die etwas bessere Form und die Möglichkeit eine fast beliebige Drosselklappe zu verbauen. Bei uns kam eine 60mm Drosselklappe zum Einsatz, wie sie beispielsweise auch in S1600-Rallyefahrzeugen verwendet wurden.

Seitdem ich die Ansaugbrücke in eigenen Händen gehalten habe und die Kanalquerschnitte an der Verbindung zwischen Unterteil und Oberteil der Ansaugbrücke gesehen habe, ist die Idee entstanden eine Einzeldrosselklappen-Anlage zu konstruieren, die genau dort hin passt. Die Möglichkeit die Anlage “versteckt” verwenden zu können, war natürlich ein zusätzlicher Anreiz!

Unterteil der Citroen C2 VTS Ansaugbrücke

Umsetzung:

Zuerst wurde die Ansaugbrücke genau vermessen und anschließend entschieden, welche Größe die Klappen haben sollen: – 45 mm.

konstruktive Details:

  • Adapter für Citroen Saxo VTS/Peugeot 106 S16 Drosselklappenpotentiometer
  • Gasboudenzugaufnahme – Unterdruck/MAP-Abgänge mittels Pneumatikanschlüssen
  • Lagerung mittels 2 Kugellager und PTFE-Gleitlager

Umsetzung der Konstruktion mittels 3D-CAD-Programm

Citroen C2 VTS Einzeldrosselklappenanlage
Citroen C2 VTS Einzeldrosselklappenanlage

 fertigungstechnische Umsetzung

Fräsbearbeitung
Zwischenergebnis

 Endergebnis

fertig montierte Einzeldrosselanlage

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