Peugeot 106 S16 1,6 16v

• Vems Plug & Play @  100% E85-Bioethanol – Abstimmung von Dipl.-Ing. Sebastian Schmidt – SaxoRacingTeam
• 1587 ccm Serienmotorblock-NFU
• bearbeiteter TU5J4 / NFX – Zylinderkopf mit Seriennockenwellen
• Ferrea Rennventile (Seriengröße)
• SRT Aluminium Ventilfederteller
• Citroen C2 Vts Ansaugbrücke mit selbstentworfener Einzeldrossel / im Winter mit 60mm S1600-Drosselklappe
• NGK Iridium Zündkerzen
• SRT Rennfächerkrümmer 4-2-1 von Abgastechnik Hiller
• Peugeot Sport Gruppe N Anlage mit 100 Zellen Sportkat
• langes Getriebe (3,76 : 1) mit langen Gängen
• 180mm Sportkupplung

• …..

• 875 Kg Leergewicht

• ca. 6,8 – 10,0l / 100km (100% E85)

• 97 KW / 132 PS (Radleistung) whp! – Wintersetup – PerformanceBox Data

Fahrleistungen:

• 1/4 Meile: ET: 13,691 sek RT: 0,610 sek @ 160,50 km/h (Zerbster 1/4 Meile 2013)
• 0 – 100 km/h: 6,80 sek – PerformanceBox Data
• 0 – 100 km/h: 5,76 sek – Wintersetup – PerformanceBox Data (mit Slicks @ 1/4 Meile Zerbst 2013)

Platzierungen:

• 1. Platz 1/4 Meile – AllCarsAllBikes (Allstedt) 2011 Klasse < 1800ccm

• 1. Platz 1/4 Meile – AllCarsAllBikes (Allstedt) 2012 Klasse < 1800ccm
• 1. Platz 1/4 Meile – 5. Lauf Landesmeisterschaft Sachsen-Anhalt (Zerbst) 2012 Klasse < 1800ccm
• 3. Platz 1/4 Meile – Speednation (Großenhain) 2012 Klasse < 1800ccm

• 1. PLatz 1/4 Meile – 1. Lauf RACE – MASTERS – ANHALT (Zerbst) 2013 Klasse < 1800ccm
• 1. PLatz 1/4 Meile – 2. Lauf RACE – MASTERS – ANHALT (Zerbst) 2013 Klasse < 1800ccm
• 2. Platz 1/4 Meile – AllCarsAllBikes (Allstedt) 2013 Klasse < 1800ccm
• 1. PLatz 1/4 Meile – 3. Lauf RACE – MASTERS – ANHALT (Zerbst) 2013 Klasse < 1800ccm

• 25. Platz 1/4 Meile – Dragracelist Germany – Klasse Sauger FWD
• 2. Platz 1/4 Meile – Dragracelist Germany – Klasse Sauger FWD < 1600ccm
• Und somit momentan schnellster gelisteter Sauger-FWD – Peugeot/Citroen Deutschlands!